T型槽氣缸傳感器 德國(guó)IFM*MK5159

汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過(guò)時(shí)效處理，使汽缸在住鑄造過(guò)程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。

在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。

汽缸的負(fù)荷增減過(guò)快，特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開(kāi)保溫層過(guò)早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。

汽缸在機(jī)械加工的過(guò)程中或經(jīng)過(guò)補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒(méi)有對(duì)汽缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運(yùn)行中的變形。

在安裝或檢修的過(guò)程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。

產(chǎn)品特征
電氣設(shè)計(jì)	PNP
輸出功能	常開(kāi)
尺寸 [mm]	25 x 5 x 6.5
電氣數(shù)據(jù)
工作電壓 [V]	10...30 DC; (符合cULus - Class 2標(biāo)準(zhǔn))
電流損耗 [mA]	< 10
防護(hù)等級(jí)	III
反相保護(hù)	有
開(kāi)機(jī)延遲時(shí)間大值 [ms]	30
輸出
電氣設(shè)計(jì)	PNP
輸出功能	常開(kāi)
開(kāi)關(guān)量輸出DC電壓降大值 [V]	2.5
開(kāi)關(guān)量輸出DC的持續(xù)電流負(fù)載 [mA]	100
開(kāi)關(guān)頻率DC [Hz]	6000
短路保護(hù)	有
過(guò)載保護(hù)	有
監(jiān)控范圍
磁靈敏度 [mT]	2
傳遞速度 [m/s]	> 10
精度/偏差
遲滯 [mm]	1
重復(fù)精度 [mm]	< 0.2
工作條件
環(huán)境溫度 [°C]	-25...85
外殼防護(hù)等級(jí)	IP 65; IP 67
認(rèn)證/測(cè)試
EMC電磁兼容	EN 61000-4-2 ESD - CD / 8 kV AD EN 61000-4-3 HF電磁場(chǎng)輻射 10 V/m EN 61000-4-4 Burst 2 kV EN 61000-4-6 射頻場(chǎng)感應(yīng)的傳導(dǎo)抗擾度 10 V EN 55011 等級(jí)B
MTTF [年]	2064
UL認(rèn)證	UL認(rèn)證編號(hào) C003
機(jī)械技術(shù)數(shù)據(jù)
重量 [g]	14.3
安裝	齊平安裝
安裝方式	帶組合槽/六角形插座的固定夾，扳手開(kāi)口寬度1.5
氣缸型號(hào)	T型槽氣缸
尺寸 [mm]	25 x 5 x 6.5
原材料	外殼: PA; 固定夾具: 特種鋼
顯示器/操作件
顯示	開(kāi)關(guān)狀態(tài) 1 x LED, 黃色
附件
附件（附送）	橡膠記憶塊: 1 電纜夾子: 1
注釋
包裝單位	1 件
電氣連接 - 插頭
接口	電纜: 0.3 m, PUR
接口	接插件: 1 x M8; 鎖定: 滾花螺母, 可旋轉(zhuǎn)的

T型槽氣缸傳感器 德國(guó)IFM*MK5159 

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